Hava Kuvvetleri Drone Pilot Profili
İçerik
İnsansız Hava Araçları (İHA), uzaktan kumandalı yeni bir savaş çağını başlattıklarında tartışmalara yol açtı, ancak tüm hizmet dalları bunları kullanıyor. İsimlerinden beklediğiniz gibi, elbette Hava Kuvvetleri farklı bir şey yapmadı. Ancak meslektaşlarından farklı olarak, Hava Kuvvetleri pirinç, İHA'ları uçurabilecekleri sınırlandırarak güç eğrisinin gerisine düşebilir - bu da eğitim seviyenize ve kariyer hedeflerinize bağlı olarak, işinizi başka bir işe alım görevine götürüyor olabilirsiniz.
Görev ve sorumlulukları
Her ne kadar bir İHA değerinde uçarken, bir video oyunu oynamaya oldukça benzer görünse de, her pilotun eylemlerinin sonuçları ölümcül ciddidir. İnsansız uçaklar dünya çapında havadan istihbarat toplamanın ön saflarında yer alıyor, bu nedenle yetenekli bir operatör olmanın yanı sıra pilot, ne zaman bir liderlik veya kaçmadan kaçacağı konusunda anlık kararlar alabilmek için istihbarat görüntülerini analiz edebilmelidir. Tabii ki, Predator gibi İHA'lar da Hellfire füzeleri ile donatılabilir - yani her İHA pilotu, tetiğin yarım küre uzağındaki birisine tetiği çekip çekmeyeceğine ve ne zaman çekeceğine karar vermesi için büyük önem taşımalıdır.
Askeri Gereksinimler
İHA pilotlarının talepleriyle başa çıkmanın en iyi yoluna karar veren kardeş hizmetlerinin aksine, Hava Kuvvetleri şu anda kayıtlı bir kariyer alanı yapmaktır, Hava Kuvvetleri şu anda sadece görevlendirilmiş memurlar için beklemekte ısrar ediyor. Bu, Hava Kuvvetleri'nde bir İHA uçurmak için, mutlaka bir pilot lisansı olmamasına rağmen, bir üniversite diplomasına ihtiyacınız olacaktır.
Tuğgeneral Lyn D.Sherlock'a göre, İHA'larda kayıtlı kariyer şu an için masadan çıkıyor "çünkü savaş alanları diğer uçakları içeren ve yerdeki askerler ve havacılarla iletişim kuran karmaşık, ortak ortamlar." Çok sayıda askere alınmış mürettebat zaten bu karmaşıklıkla uğraşıyor gibi görünüyor, ama öyle olsun.
Eğitim
Hava Kuvvetleri İHA broşürleri görevlendirilmeleri gerektiğinden, hava kuvvetleri akademisinde dört yıl veya halihazırda bir dereceye sahip olanlar için Memur Eğitim Okulunda (OTS) birkaç ay gibi memur eğitim boru hatlarından birine yapılan bir yolculuk - ilk adımdır.
Daha sonra, eğitim İHA alanına nasıl girdiğinize bağlıdır. Göre Hava Kuvvetleri DergisiHava Kuvvetleri'nin 2009'da özel İHA pilotlarını eğitmeye başlama planları "daha fazla talimat için Creech AFB, Nev." e gitmeden önce Randolph AFB, Tex.
Aksi takdirde, askeri yazar James Dunnigan, StrategyPage.com için 2012 yılında yayınlanan bir makalede, geleneksel kokpitlerde kapsamlı eğitim almış olan "İHA operatör gücünün hâlâ TDY [geçici görev] pilotlarının hâkim olduğunu" iddia etti.
Kariyer Görünümü
Kalbiniz İHAlarla çalışmaya ayarlanmışsa, Hava Kuvvetleri (ironik olarak) şu anda en iyi seçim olmayabilir. Dunnigan'ın iddiası doğruysa - "hava kuvvetleri içinde daha popüler olmasına rağmen, eğitim programı devam edemez" - o zaman memur eğitiminden sonra doğrudan İHA'lara gitme fırsatları hala çok sınırlı olabilir.
Ve Hava Kuvvetlerine katılanlar için özel olarak kokpitte oturmak için, Hava Kuvvetleri Süreleri hala "uçan İHA'larla pek çok ortak olan bir damgalama" olabileceğini - o zamanlar Hava Kuvvetleri Genelkurmay Başkanı General Norton Schwartz'ın ifadesiyle "cömert bir koloni ya da bir acele ajansı" olarak adlandırılan bir topluluk olduğunu gösteriyor.
Buna, kayıtlı havacıların kariyerin dışlanmasının ve liseden doğrudan İHA alanına girmek isteyenlerin dışlanmasının, iyi bir sebeple Ordu, Deniz Kuvvetleri veya Denizdeki işe alım görevlilerine yönelmeye cazip gelebileceğini de ekleyin.
Ancak Hava Kuvvetleri sonsuza dek geride kalmayabilir. 2009 yılında, Hava Kuvvetleri Dergisi planların her yıl doğrudan İHA boru hattına "kabaca 100 yepyeni pilot" göndermeyi öngördüğünü ve 2008'de memurlar için yeni İHA kariyer alanının açıklanmasına rağmen, Hava Kuvvetleri "kayıtlı el ilanlarının henüz dışlanmadığını kabul etti ."
